《原锂》2020年第01期

作者:快彩平台网站 | 2020-02-25 16:38

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  旺财新媒体 1 月 22 日市场报价 投稿邮箱:br>

   技术前沿 08

  1、勤学习,会思考 失去了。无论做什么事情要把握 事业当工作做,那么取得的成绩

  学乃身之宝,立身百行,以 好主动权,早着手、早行动。 就会很一般。对每项工作要高标

  考。要学习书本知识,更要向社 不管遇到任何困难、任何 觉得有成就感。你老应付,把每

  会学,向实践学,向同事学。不 人,都不要抱怨。如果你抱怨环 件事情当工作去对付,你很难有

  管是干小事还是大事,不管与什 境不好,抱怨哪个领导、哪个员 成就感,也很难取得成就。再小

  么人打交道,都可以学到自己身 工不好打交道,没有给自己太多 的事,只要你把它当作事业来

  上没有的东西。“三人行,必有 机会,你就要开始反思自己,也 做,一定能找到感觉,一定能找

  我师”,虚心学习才能完善自己 许是自己出了问题。想要有所作 到成功的喜悦。

  的思维,增长自己的才干,提高 为,首先要加强自身修炼,改变 6、理论和方法从实践中来

  果让农民喜欢你了,那你就获得 境,改变环境。要靠智慧赢得与 所有理论来至于实践!本事

  了双博士学位,否则永远只是一 你意见相左的人的支持,善于团 是在实践中练出来的。大家积累

  2、行动胜于一切,效率胜于一切 干事创业营造有利的环境。 来?本事从哪里来?从实践当中

  行动是架在河上的桥梁。行动优 遇到困难,千万不要垂头丧 永远只是有知识的人,不是一个

  动了才有成功的可能性,才会日 有激情才可能有想法,有动力, 我们读了书,积累了知识,

  渐出类拔萃。一时没完全想清 有创造性,有作为。 只表明自己拥有势能,要把势能

  楚,也要先干,在干中不断调 5、把工作当事业来做 在实践中转换成动能,这样我们

  你全部想清楚了再行动,机会早 只有把工作当事业做,才会 本事,那么你的本事比没读书练

  出来的本事要大得多,理性得 通,要学会善于合作。不能出现 担当是有作为的基本品质,大担

  多,科学得多,能够可持续发 “三个和尚就没水喝”的情况。 当才有大作为。

  行,一定要练本事 不够强,你想你的,我想我的。 10、自己欣赏过程,领导只

  信心是成功的精神动力。任 而且要喝得更好,力争“一加一 完成一件工作,过程很精彩

  何时候都要相信,你有能力解决 大于二”,至少“大于一”。一 或者是很痛苦,过程留给自己去

  问题,只要去实践一定能做成。 定要在工作中养成倾听别人、与 欣赏,领导永远只要你告诉一下

  不要老想着人家比自己强大,遇 人合作的习惯。 结果就行了,你不用汇报过程。

  解决掉。你解决不了,找资源去 卸责任者,绝对不可能成大事。 11、善于做团结的工作

  解决,所以我们要敢于解决困 同事之间,领导布置工作,自己 要团结上级、同事和下级。

  难。我相信我能解决,我相信能 不要推,主动扛下来,同时协调 团结是一种能力,一种品质,一

  做得更好。这种信心很重要,这 的工作,也立马去做。批评也是 种胸怀,一种智慧。在工作中,

  是我们的精神动力和信心。但自 一样的,大事你要扛得起,敢于 事情做不好就推卸责任,认为自

  信不能自负,更不能自狂。 上;批评你也要扛得住,不能一 己都是正确的,这是非常错误的

  8、谦虚为上、善于倾听别人 批评你,就说那不是我的事,不 做法。要与领导处理好上下关

  要善于倾听别人的想法,找 任。敢于担当是多方面的,敢于 结领导,这不是告诉你迎奉拍

  为了应对即将到来的新能源 (24.6GWh),如果按 70%可用于 电池拆卸、拆解及历史数据等技术

  汽车动力电池淘汰潮,引导行业持 梯次利用计算,大约有累计 6 万吨 信息,遵循先梯次利用后再生利用

  续健康发展,并确保动力电池实现 电池需要报废处理。这意味着,新 的原则,提高综合利用水平。此外,

  安全有效地回收。工信部于 2020 能源汽车动力蓄电池大规模报废 《规范条件》还鼓励企业建立完整

  年 1 月 2 日,公布了《新能源汽车 的浪潮即将到来。此次《规范条件》 的信息化生产过程管理体系,建立

  废旧动力蓄电池综合利用行业规 和《办法》的发布,是旨在让动力 废旧动力蓄电池综合利用数据库,

  范条件(2019 年本)》(以下简称 电池回收体系更加完善安全。 提高信息化管理和技术水平。

  旧动力蓄电池综合利用行业规范 本次发布的《规范条件》分别 值得注意的是,此前工信部还

  公告管理暂行办法(2019 年本)》 对企业布局与项目选址;技术、装 发布了动力电池回收网点建设指

  (以下简称“《办法》”)。《新能源汽 备和工艺;资源综合利用及能耗; 南,其中提及,新能源汽车生产和

  车废旧动力蓄电池综合利用行业 环境保护;产品质量和职业教育; 梯次利用企业需要自建或授权回

  规范条件》和《新能源汽车废旧动 安全生产、人身健康和社会责任等 收服务网点,两方也可以共同建设

  力蓄电池综合利用行业规范公告 做出了明确要求规定。 回收网点。含 8000 辆以上保有量

  公告 2016 年第 6 号)同时废止。 具体内容来看,废旧蓄电池回 点,且收集型回收服务网点的废旧

  此前,中国汽车技术研究中心 回收利用溯源管理有关要求,具备 存型不低于 30 吨。已建设的回收

  曾做过一个测算,预计 2020 年, 信息化溯源能力,如溯源信息系统 服务网点如不符合要求,需在 6 个

  动力电池将进入规模化退役阶段, 及编码识别等设施设备;企业应依 月内完成整改。

  2020 年 累 计 将 超 过 20 万 吨 据相关国家、行业标准,以及新能

  随着锂离子电池行业的兴起, 材料科技有限公司、山西贝特瑞新 锂离子电池石墨类负极材料分为

  其负极材料也得到了蓬勃发展。尤 能源科技有限公司、天津市贝特瑞 天然石墨、人造石墨以及复合石墨

  其是石墨材料因其导电性好,结晶 新能源材料有限责任公司、冶金工 三 大 类 。 其 中 天 然 石 墨 用 NG

  度高,层状结构稳定,适合锂的嵌 业信息标准研究院。 (NaturalGraphite)表示;人造石墨

  负极材料。为了促进锂离子电池负 锂离子电池石墨类负极材料采用 复合石墨至少含有天然石墨和人

  极行业的健康发展,我国从 2009 的是结晶型层状结构的石墨类炭 造石墨双组分的石墨材料,用 CG

  年开始就陆续颁布了相关标准,涉 材料,与正极材料在一定体系下协 (CompositeGraphite)表示。而人

  及原料、产品和检测方法,提出了 同作用实现锂离子电池多次充电 造石墨又可以进一步分为以下 3

  应的检测方法,对负极材料的实际 负极接受锂离子的嵌入,而放电过 (1)中间相炭微球人造石墨,用

  生产和应用起到了指导性作用。 程中,实现锂离子的脱出。石墨类 CMB 表示;

  GB/T24533-2019《锂离子电池石墨 /g,颜色为灰黑或钢灰,有金属光 示;

  类负极材料》将代替 GB/T24533- 泽。 (3)石油普焦人造石墨,用 CPAG

  日前,市场监管总局官网发布 政府标准化行政主管部门可以向 务院标准化行政主管部门从收到

  第 25 号总局令,公布《强制性国 国务院标准化行政主管部门提出 准发布的期限一般不得超过 2 个

  法》)。《办法》规定,对保障人身 务院标准化行政主管部门会同国 前这段时间一般被称为标准“过渡

  健康和生命财产安全、国家安全、 务院有关行政主管部门研究决定。 执行原强制性国家标准或者新强

  生态环境安全以及满足经济社会 确有必要制定强制性国家标准的, 实施后,原强制性国家标准同时废

  定强制性国家标准。《办法》共 52 明确项目提出部门,无需立项的应 准发布后,强制性国家标准的规定

  条,将在 2020 年 6 月 1 日起实施。 当说明理由。社会团体、企业事业 新的情况,需要明确适用强制性国

  根据《办法》,强制性国家标 组织以及公民可以向国务院标准 项等 3 种情况下,由国务院标准化

  准的编号由强制性国家标准代号 化行政主管部门提出强制性国家 释。强制性国家标准解释草案由组

  (GB)、顺序号和年代号构成。制定 标准的立项建议,国务院标准化行 标准化行政主管部门。强制性国家

  强制性国家标准应当坚持通用性 政主管部门认为需要立项的,会同 解释发布后,国务院标准化行政主

  原则,优先制定适用于跨领域跨专 国务院有关行政主管部门研究决 在全国标准信息公共服务平台上

  业的产品、过程或者服务的标准。 定。确有必要制定强制性国家标准 家标准实施过程中有关具体问题

  受新能源汽车市场表现不佳 长远锂科,厦门钨业,当升科技, 场占比达到了 11%,而 NCA 型三

  拖累,2019 年国内三元材料增长 优美科以及湖南杉杉。其中,值得 元材料的产量则不大,占比不足

  势头略显不佳。据鑫椤资讯统计, 注意的是,2019 年容百科技三元 2%。

  为 19.7 万吨,同比仅增长 17.26%, 材料产量第一的桂冠,同时也是国 就市场集中度来看,2019 年

  增速较 2018 年下滑明显。 内唯一一家三元材料产量超过 2 国内三元材料行业集中度较 2018

  具体分企业来看,2019 年国内 CR5 集中度为 46.4%,较去年小增

  三元材料产量超过 1 万吨的企业 系三元材料仍是市 材料企业的订单主要来自于动力

  数量达到 9 家,天津巴莫与新乡天 场主流,占比超过 电池厂,而 2019 年下半年,国内

  力两家为今年进入企业,其余老牌 60%,6 系三元材料 动力电池市场的订单情况并不理

  强势企业为容百科技,贵州振华, 虽 然占 比仍 有 19% 想,增量不及非动力市场。

  从 2008 年北京奥运会开始, 量已达 380 万辆,其中 18 年和 19 人士纷纷表示对 2020 年市场要超

  中国政府就制定了发展新能源汽 年均达到 120 万辆产销,在 2020 预期。

  新能源汽车达到 200 万辆,累计达 和信息化部部长苗圩发表演讲时 最近一段时间以来,朋友圈最

  到 500 万保有量,经过 10 年的发 表示,“可以肯定,今年 7 月 1 号 闪亮的明星莫过于“特斯拉”和钢

  展,截止 2019 年根据真锂研究数 前,新能源汽车补贴不会再进一步 铁侠的霸屏。从 2019 年发布 3 季

  据统计显示,中国新能源汽车保有 退坡。”据此消息提振,各路分析 度业绩报告,盈利 1.43 亿美元开

  拉上海工厂投产,特斯拉发布火星 中国汽车工业协会在今年 1 安全特性,低成本特性等特点,份

  电动皮卡,首批毛豆 3 交付,毛豆 月份预测的 19 年新能源汽车销量 额有所提升,尤其是以国轩高科为

  3 享受中国政府补贴,毛豆 3 降价, 为 160 万辆,增长 33%。7 月 23 例,真锂研究统计电池装机数据,

  毛豆 Y 发布,毛豆 3 综合优惠后 日,中汽协宣布下调 2019 年新能 2019 全年,国轩高科主打的磷酸

  至 30 万以内,特斯拉发布 2019 年 源车的预期销量,预计为 150 万辆, 铁锂电池性能达到 190wh/kg,组装

  全年销量数据,特斯拉市值超越传 相比上年仅增长 19.4%左右。原因 pack 后,系统能量密度接近于三元

  统车巨头通用和福特总和,特斯拉 是由于上半年的市场表现低于预 5 系列系统,降本优势明显。

  中高端市场份额。 在此之前,各大机构纷纷预测 统计了 2016-2019 年的全部数据显

  斯拉公布了该公司在 2019 年第四 了 2019 年我国新能源汽车的销量 的供应商有:

  季度的产销数据。第四季度的产量 目标,从高到底分别是:180 万辆 经过梳理得出,松下和特斯拉

  为 104891 辆,交付数量则达到了 (百人会)、170 万辆(乘联会)、

  112000 万辆。全年来看,特斯拉 160 万辆(中汽协)、工信部:150 在中国工厂的合作基本已经停止,

  2019 年共交付了约 36.75 万辆, 万辆,几乎都对 2019 年市场增长 由韩资 LGC 取代供应。而 LG 南

  相比 2018 年增长 50%。当前国 长期看好。(以上来源引用汽车达 京工厂产能爬坡较慢,以特斯拉上

  产 Model 3 的零部件国产化仅为 人表述) 海工厂从奠基仪式到首批 Model 3

  30%,目标在 20 年底达到 100%国 实现交付,耗时仅仅 12 个月的飞

  产化。东吴证券分析师测算,预计 尽管 2019 年的新能源汽车是 快速度,目前 Model3 产能 3000 辆

  20 年特斯拉中国达到 15 万辆销量。 发展并不理想,但仍保持对中国新 /周,在如此巨大需求下,急需寻找

  中国新能源汽车市场一路走 其是是在特斯拉国产车上市之后, 天翼是松下投资入股,为特斯拉供

  来,政策一直在发生变化,也在一 这将加剧中国新能源汽车市场格 应的可能性极小。对于上海德朗能

  定程度上影响了企业做长期的发 局的变化,也是引进鲶鱼来刺激行 而言,他们属于代工路线,没有核

  天鹏电源,真锂研究数据显示,早 供应全球的电动工具客户,该领域 子电池供应商。前有补贴退坡磷酸

  在 2017 年天鹏电源就已经在通用 的直接正面竞争对手有:松下、三 铁锂装机份额提升,现有特斯拉继

  五菱乘用车上面成功应用 NCA 圆 星 SDI 和 LG 化学。 续寻找国产替代,能够率先应用和

  柱电芯,而且运行到现在一直未有 早在 2011 年,宁德时代成立 现有技术路线一致的 NCA 制造能

  事故车辆发生。继续深扒天鹏电源 前身,原为新能源科技集团(ATL) 力再加上民营企业的快速相应,相

  公司,目前拥有完善的 21700 产线, 的动力电池分部团队组建,用了 8 应行业最大的黑马很有可能再现。

  01 民主刚果政权顺利更迭矿业政 责任钴业倡议(RCI)组织华友钴 PalaInvestments 宣布,计划以 5.01

  策保持稳定 业、寒锐钴业、腾远钴业、万向一 亿加元(合 3.75 亿美元)收购

  民主刚果新当选总统费利克 华为等钴供应链上下游企业代表 相当于每股 5.75 加元,较 Cobalt27

  斯·齐塞克迪于 2019 年 1 月 24 日 团赴刚果(金),对卢本巴西希、利 在 6 月 17 日收盘价 3.47 加元溢价

  于 2016 年举行总统选举,但多次 矿山、手采矿、冶炼厂、交易市场 交易价 3.95 加元溢价 46%。之后

  推迟,引发国内动荡。总统选举最 等进行实地调研,并走访刚果(金) 该公司将成立一家名为 Nickel28

  终来自反对党民主与社会进步联 项目、农业示范园项目,提升企业 Cobalt 的部分资产和项目。

  的任期内,民主刚果的各项矿业政 了解中资企业供应链尽责管理项 Pala 还 将 在 公 司 成 立 时 向

  策并未发生变化,继承了上届政府 目成果与挑战。期间,携手经合组 Nickel28 注资 500 万美元,并保留

  的矿业政策。 织(OECD)在刚果(金)卢本巴 新公司 4.9%的股权。目前的钴矿

  02 钴产业链企业积极应对负责任 希和科卢韦齐两地分别举办了铜 领导团队将继续担任镍矿的董事

  2019 年 4 月 23 日,德国汽车 利益相关方会议,刚果(金)政府 上市

  汽车电池关键原材料钴不再由民 应链上下游企业、相关行业组织、 2019 年 7 月 16 日伦敦金属交

  主刚果童工生产,该公司将直接从 国际组织及非政府组织代表百余 易所(LME)宣布,LME 已将中

  澳大利亚和摩洛哥的矿山购买钴。 人出席会议,共同探讨铜钴矿供应 国钴金属生产商衢州华友钴新材

  与此同时,伦敦金属交易所(LME) 链风险的解决方案。 料有限公司(华友钴业)纳入 LME

  发起了一项倡议,“不负责”采购的 03Pala Investments 收购 Cobalt27 实物合约的合格交割品牌名单中。

  企业到 2022 年将被伦敦金属交易 并成立 Nickel28 新公司 根据伦敦金属交易所网站上的信

  (江苏)钴业股份有限公司。 其位于刚果民主共和国的穆塔达 源材料(衢州)有限公司年产 4 万

  目前在 LME 可成功交割的品 (Mutanda)矿已暂停运营,原因是 吨高镍型动力电池用三元前驱体

  牌 钴 包 括 如 下 : Vale Canada , 难以获得硫酸。停运从 11 月末开 项目启动先行线单机试车。

  一份声明中表示,嘉能可将提供钴 McMoRan)达成协议,将收购自由 华金新能源负责建设年产 10

  原料,以重启 First Cobalt Corp 在 港钴业位于芬兰 Kokkola 的钴精 万吨高镍型动力电池用三元前驱

  加拿大的精炼厂。嘉能可的子公司 炼厂和正极材料前驱体业务,收购 体新材料项目,其中一期投资 10

  计划为该精炼厂提供原料,预计该 Kokkola 钴精炼厂和正极材料前驱 亿元,建设年产 4 万吨高镍型动力

  精炼厂的硫酸钴年产量约为 2,000 体生产标志着在扩大优美科电池 电池用三元前驱体新材料项目。

  至 2,500 吨 。 位 于 安 大 略 省 的 材料价值链方面迈出了重要一步。 08 容百科技顺利登陆科创板

  FirstCobalt 钴冶炼厂距离美国边境 通过位于欧洲的研发、精炼、前驱 宁波容百新能源科技股份有

  600 公里,有可能为锂离子电池市 体、正极材料生产和电池回收业务, 限公司于 7 月 22 日在上海证券交

  场生产硫酸钴,或为北美工业和军 优美科将集成这些业务为其电池 易所正式挂牌上市交易。容百科技

  事用途生产钴金属。一旦投入运营, 和汽车客户的欧洲业务提供理想 本次发行新股 4500 万股,发行价

  该精炼厂将成为北美新能源汽车 的服务,完善本地电池材料供应链。 格为每股 26.62 元,募集资金净额

  市场上唯一的精钴生产商,预计该 优美科与三星 SDI 签署供货 为将近 12 亿元,用于公司生产项

  厂可能在 18 至 24 个月内投入运 协议,从 2020 年开始,优美科将 目建设、补充营运资金和技术研发

  2019 年 8 月 6 日,嘉能可发 材料。而三星 SDI 将用这些材料生 容百科技成立于 2014 年 9 月,

  布消息称计划暂停全球最大钴矿 产汽车应用和储能系统。 主要从事锂电池正极材料及其前

  Mutanda 的生产,关停的原因是 1) 此前优美科发布消息表示,公 驱体的研发、生产和销售,主要产

  刚果金各种税费上涨,难以承受; 司将与韩国电池制造商 LGChem 品 包 括 NCM523 、 NCM622 、

  2)钴价跌回 2016 年的水平,企业 联手,从 2020 年开始为电池生产 NCM811、NCA 等系列三元正极材

  产品销售不畅,“钴从一项宝贵资 提供正极材料,总量约 12.5 万吨, 料及其前驱体,主要客户包括 LG、

  产迅速转变为一项令人头痛的资 来自优美科在波兰、韩国和中国工 三星、力神、比克、孚能等国内外

  地转为开采另一种资源(氧化矿转 07 华金新能源 4 万吨高镍型三元 09 特斯拉中国工厂正式投产

  为硫化矿)的成本过高。2019 年 11 前驱体项目投产 2019 年 12 月 30 日,特斯拉

  在位于上海的“3 号超级工厂”举办 口镍含量不足 1.7%的富余低品位 规定,2018 年 7 月 23 日,商务部

  Model3 车主全部为特斯拉中国员 镍矿石。该政策的期限为 5 年,到 (以下称调查机关)发布 2018 年

  国首家由外国汽车制造商全资拥 2022 年 2 月份结束。 第 62 号公告,决定对原产于欧盟、

  产能为 25 万辆纯电动汽车,全部 印尼禁矿时间节点提前,短期 日本、韩国和印度尼西亚的进口不

  辆。目前每周产量已超 1000 辆。 内提振镍市场,长期来看,印尼禁 锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷(以

  在 12 月 27 日工业和信息化 矿虽然影响中国国内镍矿供应,但 下称被调查产品)进行反倾销立案

  长佐南在对外讲话中表示,考虑到 将由粗放型的镍矿转变为高附加 22 日,调查机关发布初裁公告,初

  年底将全面禁止原矿出口。2019 年 值的 NPI 及湿法产品,对全球镍供 步认定原产于欧盟、日本、韩国和

  源部(ESDM)正式对外宣布,印尼 应影响有限。 印度尼西亚的进口不锈钢钢坯和

  出口。这意味着从 2020 年 1 月 1 02 不锈钢期货在上海期货交易所 不锈钢热轧板/卷存在倾销,中国

  自从印尼政府发布 2009 年第 2019 年 9 月 25 日全球首个不 业受到实质损害,并且倾销与实质

  止原矿石及煤矿的出口活动。但由 锈钢期货在上海期货交易所挂牌 损害之间存在因果关系。

  加工业未能良好运转,因此不得不 上市交易,这也是我国期货市场迎 调查机关最终裁定,原产于欧

  尼为保护自然资源和振兴该国的 来的第 69 个交易品种。 盟、日本、韩国和印度尼西亚的进

  出口禁令。到 2017 年 1 月份,政 不锈钢是重要钢铁品种之一, 口不锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷

  “公平、公正、公开”的期货市场, 部的建议作出决定,自 2019 年 7

  成立 70 周年、金川集团股份有限 领域的品牌、技术、人才优势,通 金额约 1.4543 亿美元,折合人民

  公司建厂 60 周年,9 月 8 日,金 过向新能源、新材料、高精尖合金 币约 10.24 亿元。后续,根据项目

  川金川集团公司举行庆祝中华人 材料领域布局,进而实现企业由人 需要,将对友山镍业进行增资到

  民共和国成立 70 周年建厂 60 周 员密集型企业向科技密集型企业 1.22 亿美元,具体事项将由友山镍

  金川公司的建设甩掉了我国 重整后,昊融集团确定了“一 项目拟采用“回转窑还原焙烧

  贫镍的帽子,翻开了中国镍工业史 个核心、两个领域”的目标。即以吉 —电炉还原熔炼—P-S 转炉硫化—

  上具有历史转折意义的一页,有力 恩镍业为核心,重新进入资本市场, —吹炼”的工艺生产高冰镍。建设 4

  地支撑了国家工业体系运转和经 实现主板重新上市,拓展新能源领 台干燥回转窑、4 台焙烧回转窑、

  济社会发展。金川公司探索了一套 域动力电池业务、储能材料业务; 4 台矿热电炉。本项目设计产能为

  符合工矿企业实际、具有自身特点 夯实新材料领域钼金属业务、中间 高冰镍量为 43,590t/a,高冰镍含镍

  的管理模式,开辟了一条创新发展、 合金业务、羰基金属业务。力争 量 34,000t/a。

  技术立足的自力更生道路。金川集 2019 年实现利润 2.2 亿元,彻底实 项目按建设期 24 个月考虑,

  团以建厂 60 周年为新起点,以总 现扭亏为盈。 建成投产后,第一年达产 70%,第

  书记视察甘肃重要讲线 盛屯矿业拟在印尼投建年产 3.4 二年达产 100%。具体进度计划为:

  神为指引,不断创新发展,打造更 万吨镍高冰镍项目 2019 年 3 月开始打桩,2019 年 5

  多有竞争力的“独一份”产品;坚持 2019 年 8 月 8 日盛屯矿业发 月开始主厂房基础施工,2019 年

  绿色发展,全面提升产业基础能力 布公告,公司全资子公司宏盛国际 10 月开始设备安装,2020 年 6 月

  和行业竞争力水平;加快转型发展, 资源有限公司(宏盛国际)拟对华 投产。

  打造高质量发展新的驱动力;注重 玮镍业有限公司(华玮镍业)增资 07 印尼金川 WP&RKA 项目打通

  稳健发展,以高水平的安全管理为 550 万美元,增资完成后,公司持 全部生产经营流程

  金川集团公司进一步做优做大做 有华玮镍业 55%股权。 印尼金川 WP&RKA 红土镍矿

  05 吉林省属重点国企昊融集团重 有限公司(“永青科技”)在香港设立 公辅设施组成,共 100 余子项。项

  整计划获通过 的子公司恒通亚洲科技有限公司 目于 2016 年 5 月 16 日通过甘肃

  2019 年 6 月,吉林昊融集团 (“恒通亚洲”)合资在印度尼西亚设 省政府办公会议批准,2016 年 9 月

  股份有限公司(以下简称“昊融集 立友山镍业,友山镍业授权注册资 6 日在香港完成交割,2016 年 11

  团”)重整计划获高票通过,成功引 本为 3000 万美元,华玮镍业持有 月 25 日开工建设,历时两年零十

  入民营企业中泽控股集团股份有 友山镍业 65%股权,恒通亚洲持有 一个月。

  限公司(以下简称“中泽集团”)作 友山镍业 35%股权。 印尼金川 WP&RKA 项目是第

  为战略投资人,开启昊融集团混合 友山镍业拟在印度尼西亚纬 一个完全由金川人自行设计、施工、

  所有制改革的新路。 达贝工业园投建年产 3.4 万吨镍金 建设的海外项目,集团公司领导先

  昊融集团将依托中泽集团资 属量高冰镍项目,项目建设总投资 后数次到现场指导建设。

  金支持,通过引入市场化机制和管 为 4.0679 亿美元。根据公司所占 2019 年 5 月 28 日,印尼金川

  理理念,充分释放企业在镍、钼等 股权比例计算,公司此次对外投资 WP&RKA 红土镍矿项目产出第一

  批合格镍铁;7 月 28 日,冶炼厂 3 色中成功离船上岸。 政府不应向淡水河谷颁发该矿的

  号生产线 日, HPAL 公司联合副总经理江新 10 镍价回升,澳大利亚多个镍矿

  冶炼厂 2 号生产线回转窑点火烘 芳指出,力勤第一台高压釜历经了 2019 年三季度镍价高位运行,澳

  窑;10 月 23 日,冶炼厂最后一条 14 个月的生产制造期并通过了工 2020 年恢复生产,其中包含 2017

  生产线 号生产线镍铁电炉顺利 厂试验,高压釜的成功就位标志着 Quantum Minerals ( FQM )

  点火,生产主流程建设基本完成。 HPAL 项目取得了决定性的进展; 根据 FQM 公告显示,公司只有在

  印尼金川 WP&RKA 红土镍矿 并向全体参与 HPAL 项目建设尤 美元/吨),项目预期实际收益率在

  项目全面建成投产,标志着集团公 其是参与高压釜制造、运输、安装 品的生产。8 月最新消息称,该项

  司正式进入红土镍矿领域,实现硫 的单位和员工表达了衷心的感谢, 1000 万美金左右,计划在 2020 年

  化镍矿、红土镍矿资源全覆盖,为 希望大家能够再接再厉、大干三个 镍产量可达到 2 万吨,到 2021 年

  镍资源与镍产品结构战略性调整 月,努力实现 2020 年中期投产的 在一定程度上缓解市场对中间品

  打下了坚实的基础,对巩固集团公 最终目标。 Black Swan 项目和远景资源公司

  司全球镍行业地位具有极为重要 09 淡水河谷重启 30 亿美元 Onca 布复产。

  实力,为实现海外资源控制战略, Onca Puma 镍矿的运营。2019 年 9

  OBI 岛,并在力勤自建的重件码头 (MPF)对淡水河谷 和帕拉 州提起

  大众将于今年初上市一款 万辆,同时,大众将从 ID.3 开始 2025 年销售 300 万辆电动汽车。

  ID.3 的电动汽车,年销售目标为 10 大规模销售电动汽车,并计划在 这款电动汽车的关键部分——电

  池由四家公司提供,另一个是中国 韩元订单,预计韩国公司将在市场 电池的价格也非常沉重。因此,大

  的 CATL,另外三家都是韩国公司, 中占据至少四到五年的时间。而日 多数汽车制造商都在想,是否可以

  分别为 LG Chem,三星 SDI 和 SK 本将把电池的重心放在松下上,中 通过自建电池厂来减轻负担。

  Innovation。 国将把重心放在 CATL 上。与此同 特斯拉虽然拥有自己的电池

  有专家认为,欧洲有可能在 时,欧洲将成为韩国电池制造商施 技术,但面对巨大的生产量力不从

  未来两到三年内引领电动汽车市 展的舞台,韩国电池制造商将在未 心,现已委托 LGChem 成立一家

  场。今年以来,环保法规越来越 来几年内成为欧洲电动汽车的主 电池工厂,为其在中国的 Model3

  严格,生产电动汽车已经是一种 要市场。 工厂提供产品。通用汽车还与 LG

  趋势。下面就从五个方面分析这 在欧洲,LG Chem 于 2018 年 Chem 合资成立了一家电池厂,宝

  三款韩国电池的发展情况。 在波兰弗罗茨瓦夫建立了工厂,目 马已与三星 SDI 签订了长期电池

  近两年来,电动汽车市场已由 前正在全面扩展;SK Innovation 正 供应合同。

  中国主导,因为中国对国内电池公 在匈牙利的 Komarom 建厂,目标 专家认为,大众汽车计划将电

  司提供补贴,所以国内电池制造商 是在 2020 年投产,2022 年进一步 池技术内部化,以提高与 CATL 以

  的收入飙升。2019 年上半年,分析 扩展;三星 SDI 还计划 2020 年在 及三家韩国电池供应商的价格谈

  机构 SNER esearch 对电动汽车锂 匈牙利的 Goede 建立大型工厂。相 判能力。

  离子电池制造商做出了排名:中国 关数据显示,LG Chem 的产能将 零件“按组交货”,韩国最好

  CATL 排名第一,产量占全世界的 从 70GWh 增 加 到 2023 年 的 韩国三大电池公司的优势之

  份额排名第二,它仅向特斯拉供应 20GWh 增加到 2023 年的 100GWh, 且还可以提供汽车必不可少的电

  动力电池;中国比亚迪则以 14.5% 三星 SDI 将从 30GWh 增加到 2023 子零件,从而实现协同增效。除了

  的份额位居第三。LG 化学和三星 年的 130GWh。这三家韩国企业的 三星 SDI 的电池外,三星还有(哈

  SDI 分别排名第四(12.8%)和第 电池厂不仅遍布欧洲,在中国和美 曼)Haman,后者是三星旗下的全

  后来,由于中国减少了电动汽 韩国三家电池企业 2019 年与 星还在扩展汽车中的计算机应用

  车补贴,鼓励外国制造商前来建厂, 2023 年电池产量情况 处理器(AP)业务。因此,LG 可

  使得本土企业利润空间大大减少。 韩国媒体认为,全球排名第一 以通过电池、还电动机、显示器和

  从各企业 2019 年 10 月电池产量 的 CATL 实力雄厚,但还不能像韩 各种电子产品,提高与汽车制造商

  来看,LG 化学超过比亚迪,升至 国公司那样迅速扩大海外生产基 的议价能力。

  第 3 位。与去年同期相比,排在第 地。韩国专家对此解释道:“CATL 韩国三大电池制造商面临的

  一位的 CATL 减少 17%,排在第二 的电池质量是韩国的 80%到 85%, 挑战是盈利能力。松下便以为过多

  位的松下减少 38%,排在第四位的 要满足发达国家汽车的需求需要 依赖特斯拉导致议价能力下降,形

  比亚迪减少 66%,而 LG 化学反而 一年到一年半的时间。” 成巨额赤字,使得增长下降。

  增加了 28%。 以目前的电动汽车成本计算, 另一方面,韩国三家公司有着

  目前韩国这三家电池公司获 电池比例为 35〜40%。即使将来 相对的优势,它们拥有多样化的客

  得了全球汽车制造商的 170 万亿 降低成本,对于汽车制造商来说, 户。LG 化学去年在电池部门的有

  所亏损,但预计今年将扭亏为盈; 术全固态电池将在电动汽车市场 丰田购买电池的核心材料。这一点

  三星 SDI 每年在电子产品中使用 中崭露头角。但是,由于制造过程 迫切需要各国进行技术开发以及

  的小电池上保持了 5,000 亿韩元的 是锂离子电池的扩展,因此公司的 国内外合作来规避丰田专利的“垄

  盈余,但仍处于电动汽车的中小型 竞争力可能会得到保持。 断”。据微锂电团队了解,丰田计

  Securities 研究中心的负责人认为: 令人担忧的是,丰田汽车和东 汽车,其中 450 万是电动汽车,在

  “韩国电池制造商在欧洲电动汽 京工业大学拥有大规模生产电动 这 450 万辆汽车中,有 100 万辆是

  车市场中发展迅速。” 汽车全固态电池所必需的原始技 纯电动汽车。与 2018 年相比,到

  电池的主要动力)将在至少 10 至 全固态电池着火的风险要低 技术扩展市场,那么它称霸动力电

  15 年内成为趋势。因此,这三家国 得多,因为它们用固体代替了锂离 池市场只是时间问题。

  作为追赶者,欧洲需要付出更 重要的增长引擎。 至目前,欧洲电动汽车的整体保有

  多的资金和更大的精力。毕竟亚洲 纵观欧洲汽车工业,确实有其 量早已超过 100 万辆。去年,欧洲

  年,无论是在技术、产能,还是在 骄傲的资本。然而伴随着全球电动 透率甚至超 3%。

  是从上游原材料还是终端市场,都 到,自己引以为傲的汽车工业,却 政策陆续到位、市场快速发展、

  能迅速转化为价值输出和成本优 在电动化的面前败下阵来。与发展 车企积极配合,但欧洲动力电池发

  势。相较之下,欧洲尚需努力。 如火如荼的电动车行业相比,欧洲 展却迟迟未有起色,不仅动力电池

  自现代汽车之父,德国人卡 后,严重依赖亚洲企业。没错欧洲 车薪。车企们虽然嘴上说要通过自

  尔·弗里德里希·本茨发明汽车以 人被电动车的核心部件动力电池 建工厂摆脱对亚洲动力电池的依

  来,在汽车制造领域德国人保持着 卡住了咽喉。 赖,但现实却是对亚洲动力电池的

  借着奥迪、奔驰、宝马三个俨然已 即使动力电池不占优,但欧洲 电池企业签下大单,以保障自己的

  是豪车代名词的品牌在全球范围 人发展电动车的决心不小。按照此 电池供应。

  洲汽车工业迅速上升到全球工业 挪威、法国、英国等国家,将陆续 中日韩开启欧洲市场争夺战

  顶端,与此同时也成为欧洲经济最 开始禁止销售传统汽油车和柴油 2015 年,国内新能源车行业开

  品牌拒之门外。本打算借着政策春 和部署,但众多相关企业正在蠢蠢 显然已经看不下去,更何况这涉及

  风,在中国市场开疆辟土的三星 欲动。就在去年,日本电池企业 GS 到自身的利益问题。如果占据电动

  SDI、LG 化学、松下等日韩企业, 汤浅曾表明了在匈牙利建厂的态 汽车成本近 40%的动力电池,九成

  没曾想受到来自国内政策精准“打 度。据日本相关媒体报道,GS 汤 以上的市场份额都被亚洲企业紧

  击”,导致其刚刚落地的项目面临 浅公司不仅要在欧洲建设根据地, 紧扼住,在未来的发展中将显得非

  “停摆”。无奈之下,这些企业不得 其还会在这里批量生产高续航的 常的被动。因此无论是政府首脑,

  不将目光转向欧洲,舍近求远开拓 全新三元锂电池,新工厂计划将于 还是车企的 CEO 都明确表态,欧

  资料显示,2016 年韩国 LG 就 当然了,面对潜力巨大的欧洲 德国总理默克尔表示,我认为

  宣布了在波兰弗罗茨瓦夫附近建 市场,中国电池企业不可能无动于 我们应该在各自的战略能力框架

  设电池工厂的计划,据悉该工厂是 衷。截至今年 7 月,已有包括宁德 内,与其他欧洲国家合作开发生产

  欧洲首家大型的汽车锂电池生产 时代、孚能科技、蜂巢能源三家电 自己的电池;法国总统马克龙表示,

  工厂。该工厂总投资约为 16.3 亿 池企业宣布进军欧洲市场。其中宁 作为法国总统,我不能眼看着我国

  美元,每年可为 10 万辆电动汽车 德时代计划投资不超过 18 亿欧元, 电动汽车配装的电池全部来自亚

  供应锂电池。就在不久前,韩国 LG 规划产能 14GWh;蜂巢能源计划 洲厂商;大众汽车首席执行官赫伯

  宣布将为这家波兰电池厂追加投 投资 20 亿欧元,规划产能 24GWh; 特•迪斯表示,长远发展来看,我们

  资 55.65 亿美元,希望能够将产能 孚能科技预计投入 6 亿欧元,规划 不能让自己依赖于少数几家亚洲

  三星 SDI 和 SKI 也没闲着, 而近日,第四家中国企业也宣 而事实上,欧洲在喊口号的同

  前者的匈牙利工厂已于 2017 年 5 布即将在欧洲设电池厂。微宏动力 时,也在积极推动动力电池项目建

  月建设完工,2018 年已经正式投 德国子公司宣布将在德国柏林附 设。12 月 9 日,欧盟委员会审批

  产,可为 5 万辆电动车提供动力电 近的路德维希斯费尔德镇建立 1 通过电动汽车电池生产制造项目。

  池。后续还会专为捷豹路虎建 1 条 座动力电池工厂,用于生产货车、 欧盟委员会批准 32 亿欧元资金用

  生产 21700 圆柱电池的生产线; 卡车、跑车和越野车的动力电池系 于支持 7 个欧盟成员国电池技术

  SKI 的欧洲工厂同样位于匈牙利, 统。该工厂将于 2020 年 4 月开始 的研究和创新,用来开发更耐用的

  该工厂将于 2020 年正式投入使用。 动工,2021 年开始投产。项目前期 锂电池。7 个成员国分别是,比利

  有消息称目前 SKI 已成功打入大 投资额将达到 4300 万欧元,后续 时、意大利、芬兰、法国、德国、

  相较于韩系企业,日本企业显 就在中日韩动力电池企业在 根据规划,未来几年除了提供

  得比较低调。虽然没有明显的动作 欧洲土地上大肆扩张之际,欧洲人 32 亿欧元的公共资金,上述 7 国

  预计还会刺激约 50 亿欧元的私人 近发起联盟,该联盟计划“在法国 力电池有可能如此。首要原因就在

  投资,项目预计在 2031 年完成。 和德国进行大规模和可持续的电 于欧洲动力电池的产业链并不完

  在这 32 亿欧元构成里,德国获得 池生产”,初步选址拟定在德国凯 善,特别是在上游原材料领域。过

  批准的项目约为 12.5 亿欧元、法 泽斯劳滕的欧宝组件工厂。欧盟正 去 10 年内,中国企业买下从澳洲

  国 9.6 亿欧元、意大利 5.7 亿欧元、 考虑为该财团授予最多 12 亿欧元 到南美的大部分矿山,并在本土建

  波兰 2.4 亿欧元、比利时 8000 万 的资金。包括意大利、比利时、波 立起整套成熟的加工产业和电池

  欧元、芬兰 3000 万欧元、瑞典约 兰、奥地利和芬兰等国已表示有兴 厂。有数据显示,中国掌握的锂矿

  此外有媒体称,在过去的几个 由此不难看出,对于动力电池 产业链无法配套,欧洲人为此

  月内,以欧盟执委会能源事务副主 主导权的争夺,已经从单纯的企业 焦头烂额。虽然欧盟鼓励本土企业

  席马洛斯·塞夫柯维奇为首的政府 竞争上升到国家和地区间的政治 开发电池原材料,但欧洲的环境法

  官员加入了制造商、开发银行和商 与经济层面的博弈。从欧盟到各国 规制约了锂矿开发,而且很不幸欧

  业银行的行列,将通过系列措施把 政府、从车企到上游电池及材料、 洲本身没有任何大型锂矿。而反观

  超过 1000 亿欧元资金投入到为电 零部件企业,整个欧洲大陆正以前 中国,从上游的矿产开采、进口、

  动汽车提供动力的锂离子电池组 所未有的危机感来对亚洲电池制 加工,到中游的正负极、电解液、

  供应链中,包括电池、材料等。力 造商进行“反击”。这场博弈谁输谁 隔膜,再到下游电池研发制造,整

  图在资金方面,打造动力电池建设 胜还不能妄下结论,但我们可以做 个产业链条几乎找不到短板,可谓

  在企业层面,合纵连横的协作 在汽车领域有着深厚的沉淀, 其次车企嘴上说不要,身体却

  也在全面开启。作为欧洲动力电池 这是欧洲人的优势。因此在转型电 很诚实。近日宝马汽车宣布,公司

  国家队,北方伏特正在瑞典建设的 动化的过程中,迅猛增长的电动车 已经和中国电池制造商宁德时代

  欧洲超级电池工厂,预计到 2023 销量也诠释了什么是欧洲速度。与 以及韩国三星 SDI 签署价值超过

  年将拥有 32GWh 的容量。此外, 此同时,政府直接出面支持和鼓励 100 亿欧元动力电池采购合同。其

  北方伏特还将在五六年内建造第 电动车市场发展的案例,在欧洲国 中宝马将其与宁德时代在 2018 年

  二座工厂。据悉,北方伏特的合作 家中比比皆是,而且从力度、规模、 签署的价值 40 亿欧元的电池订单

  方堪称庞大,涉及企业包括巴斯夫、 坚决度来说可谓倾尽全力。因此欧 增加到 73 亿欧元。此前,大众、

  西门子、大众、雪铁龙、标致、宝 洲人发展动力电池的决心,是毋庸 奔驰等欧洲车企早已将亚洲电池

  此外法国车企 PSA 和道达尔 然而有时候努力并不能很快 再次产能方面,欧洲动力电池

  集团旗下法国电池制造商 Saft 最 见到成效,对欧洲人来说,发展动 企业短期内撑不起庞大的市场需

  求。按照规划,北方伏特产能将达 洲的努力还为时不晚,毕竟很多技 宁德时代、松下、三星、比亚迪、

  到 32GWh。欧洲人对这家电池企 术还有很大的开发潜力,比如大众 力电池领域耕耘多年,无论是在技

  业寄予厚望,希望将这家瑞典公司 集团正在潜心攻关的固态电池;其 已趋于成熟,无论是从上游原材料

  打造成欧洲的“宁德时代”。据了解, 次欧洲动力电池的市场需求也远 值输出和成本优势。相较之下,欧

  01 松下或扩充超级工厂产能至 百利科技公告称,公司与韩泰 并在科创板上市事项向上海证券

  54GWh 克公司及其股东孙英根、文美姬签 交易所呈交正式申请,并于 2019

  随着特斯拉电动汽车交付量 议》,决定终止韩国标的公司 60% 发出的受理通知,正由上海证券交

  的提升和国产 Model 3 下线,松下 股权的收购。百利科技表示,公司 易所审阅及处理。

  或将进一步提升 Giga factory 工厂 已收到韩泰克方面退还的 100 万 07 蔚来第四季度交付车辆 8000

  报道称,松下在提高 Giga factory 1 慎研究并与交易对方协商一致的

  的电池产量以支持特斯拉方面一 结果,双方均无需对本次股权转让 12 月 30 日 中国高端电动车

  直遇到困难,但松下现在表示可以 事项的终止承担违约责任。 领先企业蔚来于今日公布截至

  02 长虹三杰 19.58 亿投锂电项目 协议 三季度未经审计的财务报告。据财

  2019 年 12 月 31 日,长虹三 12 月 30 日,青海泰丰先行锂 现交付 4799 辆,其中高性能智能

  杰新能源有限公司与四川绵阳市 能科技有限公司与西部矿业集团 电动旗舰 SUV 蔚来 ES8 交付 603

  高新区在绵阳签署新能源电池项 有限公司、北京汽车集团产业投资 辆;智能电动全能 SUV 蔚来 ES6

  目合作协议。根据协议,该项目拟 有限公司等 5 家单位,签署战略投 交付 4,196 辆,超过上一季度预测,

  投资 19.58 亿元,研发生产应用于 资协议。根据协议,签约各方将合 比第二季度增长 35.1%,车辆销售

  电动汽车、电动自行车、低速车、 力打造混合所有制示范产业和上 为公司带来 17.335 亿元人民币收

  平衡车等领域的锂离子电池产品, 市主体平台,为推动青海千亿锂电 入,环比增长 22.5%,同比增长

  打造锂电池研发及智能制造基地。 产业持续健康发展,助力打造青海 21.5%。

  03 璞泰来拟募资 8.7 亿投向隔膜 锂资源开发和锂电产业高质量发 08 超级电池量产线落户比克电池

  璞泰来发布公告称,公司拟募 理 企业就合作建设超级电池量产线 亿元,主要投向“高安全性 工作进行深度交流并签订合作建

  锂离子电池用功能涂层隔膜生产 12 月 30 日,天能动力公布, 线协议,标志着超级电池正式落户

  基地建设项目”、“年产 3 万吨高性 有关建议分拆电池板块业务并建 比克电池深圳工业园进行生产。根

  能锂离子电池负极材料(炭化等主 议分拆公司的股份以 A 股上市方 据规划,比克电池深圳工业园超级

  要工序)项目”及“补充流动资金 式于上海证券交易所作独立上市, 电池产线 年上半年建成,

  项目”。公开资料显示,璞泰来通 根据股东于 2019 年 7 月 12 日举 产品将销往美国、澳洲和欧洲等地

  过新设、收购、转让子公司等方式, 行之股东特别大会上授出的批准, 的储能系统、工业用车及商业大巴

  实现锂电行业上游关键材料和设 分拆公司天能电池已于 2019 年 12 车领域。

  备的产业链布局。 月 27 日就其拟首次公开发行股份 09 融捷股份拟 14 亿建锂电产业

  (T-1 日)向网下机构投资者利率询 21.1638 万亿韩元)的比例从去年

  公司与康定市政府就公司在康定 价,并根据利率询价情况确定本期 的 21.2 %上升到今年的 27.7 %。

  工区项目事宜达成框架协议。项目 债券的最终票面利率。发行人和主 与此同时,公司的传统产业——石

  厂、尾矿加工建材项目、锂工程技 承销商将于 2020 年 1 月 15 日公 油 化 学 部 门 的 同 期 销 售 额 则 从

  总投资额 14 亿元,按阶段分步投 告本期债券的最终票面利率。 12.3891 万亿韩元下降到 11.247 万

  10 长城汽车与通用汽车签署收购 12 特斯拉上海工厂首批 15 辆国 亿韩元,下降了 9.2 %,占总销售

  布消息,表示长城汽车与通用汽车 12 月 30 日,特斯拉在上海工 14 国轩高科:与大众汽车尚

  厂的协议,协议包括塔里冈工厂在 厂举行了首批员工车主交付仪式。 未就具体合作方式等方面形成一

  长城汽车,这笔交易将为长城汽车 此次只有 15 辆国产 Model 3 交付 致意见

  包括塔里冈工厂在内的通用汽车 斯拉上海超级工厂制造总监宋钢 清公告称,公司正在和大众汽车就

  11 宁德时代拟发行不超 30 亿元 交付给员工。 未来可能开展的技术、产品、资本

  格投资者公开发行公司债券(第一 特斯拉的销售冠军、工厂技术人员、 尚未就具体合作方式、内容、价格

  亿元,每张面值为 100 元,发行数 交付团队的负责等,来自上海、北 等具体方面形成一致意见,亦未就

  为人民币 100 元/张。 京、深圳、成都、杭州等地。据悉, 相关合作事项签署或达成任何实

  本期债券为 5 年期,附第 3 年 大规模的交付将在明年 1 月开启。 质性的有约束力的协议、承诺或其

  投资者回售选择权。本期债券的询 2020 年,特斯拉还计划实现超级 他安排。上述事项存在重大不确定

  主承销商将于 2020 年 1 月 14 日 充电站的数量、用户服务中心的数 性。

  门将于明年 7 月前从公司独立,成 约 60 亿元-90 亿元。公司上年同期

  的 4.4421 万亿韩元增加到今年的 16 国轩柳州年产 10GWh 动力电

  轩高科股份有限公司在柳东新区 19 16 亿元锂电池项目落户湖南邵 该工厂最初的产能计划为 10GWh,

  区管理委员会签订项目投资协议; 1 月 8 日,总投资 16 亿元的 21 融捷拟 14 亿加码锂矿产业

  合肥国轩高科动力能源有限公司 锂离子动力电池项目在湖南邵阳 近日,融捷股份(002192)发布

  与上汽通用五菱汽车股份有限公 经开区签约。该项目由山西易高新 署了《康定绿色锂产业加工区框架

  司签订战略合作协议。国轩高科将 能 源 有 限 公 司 投 资 建 设 , 建 设 工区项目有关事宜达成合作。

  在柳东新区投资建设 10GWh 动力 “60280”大圆柱磷酸铁锂动力电 该协议内容主要是甲基卡锂

  电池生产基地,向上汽通用五菱汽 池项目,总投资 16 亿元。 锂工程技术研究院及相关附属设

  车股份有限公司多车型平台提供 据了解,上述提到 60280 大圆 按阶段分步投资建设。

  适配的动力电池系统。 柱磷酸铁锂电池规格为长约为 公告还提到,若融捷股份在协

  17 比亚迪推出“刀片电池” 280mm、直径约为 60.4mm。这类 吨/年处理原矿量,应按照处理 105

  在 2020 年中国电动汽车百人 产品的能量密度约为 150Wh/kg 左 定市人民政府有权按《康定市招商

  会论坛上,比亚迪董事长兼总裁王 右,串并联数量少,能降低 Pack 及 22 德方纳米 2 万吨 LFP 投产

  传福透露,比亚迪开发的“刀片电 BMS 难度及成本;一般市场定位 近日,德方纳米(300769)在

  池”将于今年首次量产,在体积比 于电动大巴、电动物流车、专用车 吨磷酸铁锂项目将投入生产,预计

  50%,具有高安全、长寿命等特点, 20 SKI 欲在美国及匈牙利扩建动 5 月 12 日,德方纳米与宁德时代

  整车寿命可达百万公里以上。据了 力电池工厂 拟分别出资 1000 万元和 4000 万

  载“刀片电池”的车型,该车型有 SKI 公司首席执行官表示,公司计 铁锂 1 万吨,宁德时代将向曲靖麟

  望于今年 6 月上市。 划在美国建立第二家电动汽车电 其预付采购款不超 1.32 亿元。

   导读:锂离子电池具有能量密度大的特点,被广泛应用于便携式电子、电动汽车等新兴领域。尽管如此,

  需要进一步提高电存储量以满足动力设备的需求。层状 LiNi1-x-yCoxMnyO2(NCM)正极中增加镍含量增

  加可以显著提高比容量至 200mAhg-1 以上,因此得到越来越多的关注。然而,高 Ni 含量的 NCM 的循

  环性能是有限的,显著的体积变化引起的材料粉化被认为是其主要原因。高 Ni 含量的 NCM 在深度充

  电时,沿晶格 c 轴的各向异性收缩高达 5%,可以观察到“晶格坍塌”,产生大量机械应变,从而导致粒

  子的粉碎和循环性能的降低,随着 Ni 含量的增加,各向异性变化程度也会越大。通常人们认为深度充

  电的晶格坍塌是高 Ni 含量的特征,可以通过组分调谐有效地降低这种坍塌现象。

  作者证明 NCM 正极晶格的坍塌 电流下 ,分别 在截止 电压为 4.4 V 和脱锂 程度为 80 mol%的恒 电流

  DFT 计算进一步证实了这一观 有样品都是 α-NaFeO2 结构。随 同的离子半径和 TM-O 键长度。

  察结果。 着 Ni 含量的增加,晶格参数 a SEM 图像表明样品主要是由初

  图一 a,b,c,分别是四种不同 Li/Ni 比例也会减少。随着过渡 球 形 颗 粒 构 成 。通 过 对 晶 体 结 构

  组分 金属离子(TM)N(i II),N(i III), 和 形 态 的 控 制 ,可 以 用 来 评 估 四

  图谱沿着 a 轴和 c 轴的 晶 格参数与 Li 含 量的关系;(e) 基 于 (b) 沿[001]面,相应总势 能的

  图 c 和 d 中的 c/a 比,表征晶格的“各向异性”程度。 平均值;(c) 充 电时 LiNiO2 和

  但 是 应 避 免 锂 利 用 率 差 异 ,以 检 算的晶格参数与 Li 含量的函

  验 Co-Mn 共替代对各向异性晶 数。与报道的文献相反,当 Ni 品,c 轴层间距的减小会伴随

  格畸变的线mol% 含量增加时,沿着 c 轴的晶格 着 a 轴晶格的扩展。Li 含量的

  脱锂情况下,四个 NCM 样品分 畸变其实保持不变。基于原位 函数 c/a 比,可用于表示“各向

  别充电至 4.49,4.81,4.94 和 XRD,Co-Mn 共取代在深度充 异性”性能。结果表明,无论

  222mAhg-1。 异性晶格坍塌。抽出约 NCM 正极的晶格变化都是高度

  相关性可以用一系列原位 XRD NCM111(5.1%)c 轴的晶格收缩 粒子粉化。

  0,50 和 83mol%脱锂时的弛豫 畸变相似。DFT 结果表明充电 和 DFT 计算,证明了层状

  晶体结构,图三 b 为总势能的 时,在不同 Ni 含量下,a 轴晶 NCM 在深度充电时各向异性的

  [001]面的平均值, 格在电荷上的演变是一致的。 晶格坍塌是一种普遍现象,其

  和随后的收缩是由于 Li-O 键的 子在脱锂时经历有序→无序→ 塌外,许多其他属性被认为是

  演化所决定的。膨胀通常归因 有序的转变,LiNiO2 中则发生 高 Ni 层状氧化物正极材料的固

  于 Li 的屏蔽效应降低和与相邻 无序→有序转变。NCM111 中 有特性,这些本质上也是由于

  氧位面之间的排斥力增加。从 的 Ni 比在 Li(1-x)NiO2 中具有 Li 的利用率较高所致。通常在

  时,Li 的屏蔽效应基本相同, 脱锂时,Ni 八面体在 NCM111 变化很大,人们会获得随着 Ni

  负电荷在氧上的耗尽也非常相 中比 LiNiO2 中更加无序。从而 含量的增加,电极材料的热稳

  似。从 0,50 到 83mol%脱 解释了深度充电时低 Ni 含量 定性变差的结果。但是在完全

  锂,局部 O 原子向 TM-O 键中 NCM 的晶格参数 a 的较小增 相同的锂利用率情况下,差异

   导读:随着动力电池市场对长续航里程需求的不断提升,高能量密度的高镍三元材料已逐渐成为动力电池正极

  材料的开发热点之一。动力电池使用寿命一般要求 10 年以上,考虑到产品开发的时效性,目前一般采用加速

  寿命试验的方法来评估动力电池的长期使用寿命,我们一起学习一下宁德时代在高温存储性能衰退方面的研

  极影响的相关作用机制。 图 1 NCM811/石墨电池存储性能曲线 期 技术前沿

   高温存储性能 时很容易在表面形成岩盐相结构, 发生变化,即非材料体相结构改变

  图 1 为 NCM811/石墨电池的 并且材料循环或存储时也会有尖 为 BOL 正极的 SEM 图。虽然经过

  加速寿命实验结果。三个电池有较 晶石相或岩盐相出现,XRD 谱中 正极材料颗粒表面依然较为光滑。

  好的数据一致性。从图中可以看出, 并未检测到岩盐相或尖晶石相衍 SEM 图。与存储前的材料形貌相

  NCM811/石墨电池满充 4.2V 在 60℃ 射峰,可能是其含量在 XRD 检测 分明显的形貌变化,但颗粒表面粗

  存储寿命(80%容量保持率)为 180 限之外,亦或形成的新相缺陷多、 糙程度有所增加,主要是电池存储

  图 2 (a)NCM811 材料和存储后正极的 XRD 谱;(b)NMC811 图 3 存储前后负极石墨中的过渡

  材料的 SEM 照片;(c)和(d)为存储前(BOL) 正极的 SEM 照 金属含量

  采用 XRD 和 SEM 对合成的 的 形 貌 如 图 2(b) 所 示 , 材 料 存储前后电池负极中的元素含量

  正极材料和存储前后的正极极片 D50=9.6μm 的球状二次颗粒,一次 进行检测,结果如图 3 所示。存储

  进行分析。图 2(a)的 XRD 谱可以 颗粒大小约为 200~600nm。图 2(a) 前的电池因为经过化成、容量以及

  看出,通过共沉淀-高温烧结合成 中存储后正极材料的 XRD 与粉末 一次充放电测试,正极材料中已经

  的 NCM811 材料为层状结构,空 的 XRD 谱峰位置相同,这说明存 有少量过渡金属元素溶出并发生

  间群为 R-3m。高镍三元材料合成 储失效后正极材料主体结构并未 迁移,在负极检测到了 Ni、Co 和

  (质量分数,下文同)。经过高温 极 P2p 信号很弱,电解液分解副反 卫星峰。图 5(b)中 Mn 的 XPS 谱

  存储后,负极检测到的 Ni,Co 和 应 产 物 含 量 低 ; EOL 正 极 中 与 Ni 的情况基本一致,BOL 负极

  Mn 元素含量有明显增加,分别达 LixPFy 峰强度明显提高,表明存储 并没有检测到 Mn 的特征峰信号,

  量分数),这说明正极过渡金属元 产物增加。电解液副反应产物的离 过 拟 合 和 谱 峰 归 属 , 确 认 位 于

  素在高温存储时进一步溶出并在 子或电子电导率差,大量累积会降 640.8eV 的为金属 Mn 的 Mn2p3/2

  负极沉积,这些元素的可能存在形 低电池的导电能力,增加电池内部 特征峰。图 5 的结果表明,存储过

  式需要通过表面分析方法,如 XPS 阻抗,降低电池的存储性能。 程中 Ni 和 Mn 元素从正极溶出,

  测试进行确认。 图 5 为存储前后负极中过渡 两种元素扩散到负极后发生还原,

   电极表面产物分析 金属的 XPS 谱图,存储前后均未 以金属 Ni 和金属 Mn 的形式沉积

  P 的 XPS 谱。图 4(a)的 F1s 谱中, 讨论 Ni 和 Mn 的测试结果。从图 生还原会破坏负极的 SEI,降低负

  经过化成、容量以及一次充放电测 5(a)可以看出,BOL 负极 Ni 的峰 极的电化学稳定性;负极 SEI 被破

  试后,材料表面有 LixPOyFz 和 LiF 强很弱,而 EOL 负极表面检测到 坏后会有新的 SEI 不断生成,需要

  图 4 存储前(a)和存储后(b)正极的 F 1s XPS 谱;(c) 存储前后 镜的方法研究存储前后正极材料

  等电解液副反应产物出现,说明即 十分明显的 Ni2p 特征峰。对 Ni2p 前正极材料的高分辨电子显微像

  使经过简单的电化学过程,电解液 XPS 谱 拟 合 后 进 行 谱 峰 归 属 , (HRTEM),由对应区域的 FFT 花

  F 元素主要存在于 PVDF 中,电解 峰,857.8eV 和 876.8eV 的峰分别 方层状结构相,六方层状相晶格参

  数约为 a=2.8×10-10m、c=14.0×10- Me3O4 相,由于尖晶石相的含量 料存储时过渡金属元素发生溶出,

  10m,与标准的 NCM811 结构一致; 非常少,在 HRTEM 中很难确定其 金属 Ni 和金属 Mn,过渡金属的还

  而在靠近晶粒表面的(003)h 面端 空间分布。可见,NCM811 晶粒在 活性锂离子的消耗。高温存储后的

  面方向(区域 1)有不到 5nm 左右 满充高温存储过程中形成了尖晶 生 LixPOyFz、LixPFy 和 LiF 等副

  图 6 (a)存储前和(b)存储后正极材料的 HRTEM 图 增加电池极化。综上所述,高镍三

  的岩盐相层(空间群 Fm-3m,晶格 石相和岩盐相等电化学惰性的新 减是多种因素共同作用的结果。大

  参数约为 a=8.1×10-10m)。这些岩盐 相,造成可逆容量减少。 量的研究结果表明,包覆或掺杂处

  NiO,与样品合成条件有关。图 6(b)  结论 能。因此,为改善高镍三元材料电

  是高温存储后 NCM811 的 HRTEM 本文对高镍三元 NCM811/石 池高温存储性能,可以对其进行表

  像和选区电子衍射像(SAED,插 墨软包全电池进行了高温满充存 面包覆处理,减少电极/电解液界

  图),晶粒内部(区域 1)仍然保持 储评估,并将存储前后的电芯拆解 面副反应发生,稳定材料表面结构,

  六方层状结构,而晶粒表面的岩盐 进行表征分析,研究存储性能衰退 抑制过渡金属元素的溶出,从而减

  相层(区域 2、3)厚度增加到 15nm 的机制。存储前后正极材料的体相 少过渡金属在负极的沉积还原和

  以上,而且由于电解液的侵蚀形成 结构和基本形貌未发生明显的变 对负极 SEI 的破坏,减少 SEI 修复

  了腐蚀坑(区域 2);同时 SAED 图 化,HRTEM 测试结果发现存储后 对正极活性锂离子的消耗;也可以

  中出现了极弱的尖晶石相衍射斑 正极材料表面非电化学活性的岩 通过掺杂稳定高镍正极材料的层

  点,晶格参数约为 a=8.1×10-10m, 盐相厚度增加,并且晶粒内的局部 状结构,在一定程度上抑制存储过

  说明 NCM811 在存储过程中可能 范围有尖晶石相出现,可导致高镍 程中向尖晶石和岩盐相的转变,从

  形成了贫锂的 LiMe2O4 相或者 三 元 材 料 可 逆 容 量 的 衰 减 。 ICP- 而减少材料在存储时非电化学活

  导读:三元材料随着 Ni 含量的提高,生产过程中会在颗粒的表面产生 LiOH、Li2CO3 等杂质,引起电池产气等

  问题。水洗是去除高镍三元材料表面杂质的一种有效的方法,但是目前对于水洗工艺的作用机理的研究还不充

  正文: DanielPritz(l 第一作者,通讯作者) 析了水洗工艺对高镍(Ni85%)三

  近日,德国慕尼黑工业大学的 和 TobiasTeufl(通讯作者)等人分 元材料的产气和阻抗的影响,研究

  水洗后水洗液中的 LiOH 含量为 了 12.2。在第二次水洗的过程中,

  由于 LiOH 的溶解度是 Li2CO3 的 洗过程中水洗液的 pH 最终增加到

  表明通过去离子水洗涤,能够有效 际上我们发现在第二次水洗中,水 开始的 pH 快速上升后,pH 值呈

  的减少材料在高电压下的 O2 和 洗液中仍然含有 2.8mg/gNCM 的 现缓慢上升的状态,由于 LiOH 和

  CO2 释放,但是水洗后过高的烘干 LiOH,作者认为在第二次水洗中 Li2CO3 的高溶解性,因此后续的

  温度则会导致电池的阻抗显著增 产生的 LiOH 主要来自 H+/Li+交 pH 值上升过程主要是受到 NCM

  加,并影响电池的循环寿命。 换反应,而 NCM 材料表面的 LiOH 与水之间的离子交换产生的 LiOH

  电池的产气和循环寿命产生影响。 洗和第二次水洗过程中水洗液的 图谱,从下图的 Li1s 图谱中能够

  为了去除高镍 NCM 材料表面的杂 pH 值随时间的变化,从图中能够 看到,未水洗的 NCM 颗粒表面出

  质,作者采用去离子水分别在氩气 看到在一次水洗的过程中随着 现 了 两 个 特 征 峰 ( 53.3eV 和

  保护(避免 CO2 的影响)和空气条 NCM 加入到去离子水中溶液的 55.3eV),其中蓝色特征峰(55.3eV)

  件下对 NCM 材料进行了水洗、烘 pH 值就快速升高到了 11.3,这主 对应的为锂盐(Li2CO3和 LiOH 等)。

  干处理。 要是 NCM 材料表面的 LiOH 快速 经过水洗后,NCM 颗粒表面位于

  溶解到溶液之中,在整个 20min 中 55.3eV 附近的特征峰基本消失,表

  研究表明 NCM 材料在较高的 的过程中脱出了晶格氧,从而在 NCM 材料水洗过程中产生的气体

  SoC 状态下会发生晶格氧的脱出, NCM 颗粒的表面形成了一层贫氧 成分进行了分析。从下图的测试结

  产生 O2,并氧化电解液产生 CO2 层,从而有效的抑制了充电过程中 果可以看到,在开始的时候 O2 浓

  等气体,同时 NCM 表面的 Li2CO3 晶格氧的析出。但是大量的研究表 度缓慢的升高,H2O 的浓度缓慢下

  在 4.2V 以上时也会发生分解产生 明 , 随 着 晶 格 氧 的 脱 出 会 导 致 降,而 O2 的升高并非来自材料释

  CO2 气体,因此为了验证水洗工艺 NCM 材料从层状结构向无序尖晶 放 O2,主要是因为电池泄漏导致,

  对于 NCM 材料在首次充电过程中 石结构和岩盐结构转变,进而引起 如果我们对比 N2 与 O2 之间的比值

  产气的影响,作者采用在线质谱仪 NCM 材料界面阻抗的增加。 就能够发现,这一比值与空气中两

  对 NCM 材料产生的气体进行了分 为了验证水洗工艺是否会对 者的比例完全相同。随后向其中注

  析(如下图所示)。 材料的界面阻抗产生影响,作者采 入 Ar 气,在整个过程中总计向其

  材料充电到 5V(vsLi/Li+)可以发 对象,并在其中增加了金线gNCM 材料,与水洗过程中

  挥出 267mAh/g 的容量,当充电到 的水料比相同),但是在整个过程

  4.35V 时没有水洗的 NCM 材料开 中我们并没有观察到 O2 的升高,

  数量仅为未水洗的 NCM 材料的 极,对电池的阻抗特性进行了研究 子氧,但是水洗过程却会在 NCM

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